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重实效 强实干 抓落实

贵南高铁广西段新建站房外部装修全面完成

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。6月12日，贵南高铁广西段6座新建站房外部装修全面完成，为确保站房顺利交付使用奠定基础。

当天上午，在贵南高铁马山县站，施工人员站在升降车上，相互配合完成最后一块弧面幕墙曲面玻璃安装。至此，贵南高铁广西段6座新建站房外部装修全部完成。

马山县站位于广西南宁市马山县外岜岩村，站房建筑面积7997平方米，站场规模为2个站台、4条股道。其中，进站大厅使用320片不同规格的反装式双曲面玻璃组成弧面幕墙，形状如同当地传统乐器“会鼓”，充分展现出“会鼓激昂，壮美马山”的站房设计理念，这也是广西首座采用弧面幕墙设计的高铁车站。中铁北京工程局贵南高铁项目部副总工程师姚诗华：“我们组成攻关团队，根据不同位置的弧形龙骨角度独家定制每一块双曲面玻璃，同时使用BIM技术对弧面幕墙施工进行三维可视化模拟，确保弧形玻璃与幕墙龙骨安装位置误差不超过3毫米，保证了施工质量。”

据了解，贵南高铁广西段共有南宁北站、马山县站、都安站、永安镇站、河池西站、环江站6座新建站房。自去年4月站房工程全面开工以来，建设单位按照“站城融合、一站一景、四季常绿、月月有花”的设计理念，努力将贵南高铁站房工程打造成为体现生态文明、民族文化、时代风貌的沿线地标建筑。云桂铁路广西公司站房专业工程师刘真毅：“我们将高铁沿线民族文化特色与现代绿色节能环保新技术相融合，让当地资源优势更好地转化为经济优势，助力革命老区加快推进乡村振兴。”

目前，贵南高铁广西段新建站房内部装修及机电安装进度也已完成98%，旅客候车座椅、进站验票闸机、安检仪器等设备安装正有序进行。全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。

（记者 邓俊宇、王达/通讯员 莫育杰）