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2018款雷克萨斯ES200使用的这台6速手自一体变速箱和发动机称得上来老搭档了，默契自然不必担心了，两者的匹配程度很高，动力输出很连贯，平顺性的换挡使用也是值得肯定的，整个过程很是轻柔，唯一不足的是档位数偏少了，导致高速巡航的时候，转速稍微有些偏高了。

2018款雷克萨斯ES200在ECO模式下的动力只能用慵懒来形容了，毕竟其出发点是为了节油吗，好在切换到普通模式之后，动力输出有了明显的变化，起步也更为的轻松，不再赖着不走了。线性的动力输出很优好，转速3000rpm之后会有一个小爆发，虽然谈不上推背感，但是车速的提升还是较为明显的。

2.0L发动机的动力储备能够满足正常的使用需求了，即使是高速超车也只需要稍微给一些提前量也能够从容的提速，超越，不会让驾驶者过于的紧张。